Transitour
Les équipages de toute la journée
en un clic.
Appuyez sur Affectation automatique et Transitour place un véhicule et un conducteur sur chaque réservation affichée — uniquement des binômes réellement libres, titulaires du bon permis, dans vos plafonds d'heures de service et assez grands pour le groupe. Chaque choix est accompagné de sa raison en termes simples : le planificateur garde la main.
Le planning de demain ne devrait pas vous occuper jusqu'à ce soir.
Composer les équipages à la main, c'est garder toute la flotte en tête : qui est en congé, quelle visite médicale expire cette semaine, quel autocar est au garage, qui approche de ses heures hebdomadaires. La planification automatique retient tout cela pour vous — et applique exactement les contrôles que le tableau de répartition impose quand vous affectez à la main.
Des réservations confirmées à une journée pourvue en équipages.
Apprenez avec ceux qui l'ont conçu.
How to Use the Transitour Dispatch Board: Daily Operations Guide
Learn how to use Transitour’s Dispatch Board to monitor services, vehicle and driver availability, routes and daily transport activity.
Lire le guide En anglaisFleet Scheduling Best Practices for Coach Operators
Discover proven fleet scheduling best practices for coach and bus operators. Learn coach scheduling tips to reduce conflicts, optimize resources, and boost profitability.
Lire le guide En anglaisRecurring Transport Software: How to Manage School Runs and Corporate Shuttles
Recurring transport software helps coach operators manage school runs, corporate shuttles, contracts and repeated schedules with less admin.
Lire le guide En anglaisDes réponses claires.
01 La planification automatique applique-t-elle la réglementation européenne sur les temps de conduite et de repos ?
Elle applique les plafonds d'heures de service que vous configurez — journalier, hebdomadaire et bihebdomadaire, 9, 56 et 90 heures par défaut, repris des limites de conduite européennes — et ne propose jamais un conducteur qui les dépasserait. Avec Samsara connecté, elle compte le temps de conduite réellement enregistré par le chronotachygraphe. Elle ne modélise pas les pauses, les repos journaliers et hebdomadaires ni la dérogation des 12 jours : ceux-ci restent du ressort de votre planificateur et de votre analyse chronotachygraphe.
02 Peut-on toujours affecter à la main ?
Toujours. L'affectation manuelle applique les mêmes contrôles de disponibilité. Si une affectation manuelle fait dépasser un plafond d'heures à un conducteur, vous recevez un avertissement et pouvez choisir d'affecter quand même ; la planification automatique, elle, ne le fait jamais.
03 Que deviennent les réservations qu'elle ne peut pas pourvoir ?
Elles restent non affectées, avec la raison indiquée — aucun véhicule libre avec assez de places, aucun conducteur avec le bon permis, tout le monde au-delà de ses heures — pour que vous sachiez s'il faut décaler la mission, rappeler quelqu'un ou la sous-traiter.
04 Et si la catégorie de véhicule vendue n'est pas disponible ?
La planification automatique peut proposer une autre catégorie et la signale comme substitution, pour que vous puissiez prévenir le client avant le jour J.
05 La planification automatique est-elle payante en supplément ?
Non. Elle fait partie de la plateforme à 15 € par véhicule et par mois, avec conducteurs et utilisateurs illimités.
Fonctionne main dans la main avec
Faites passer votre flotte sur des rails structurés.
Configurez votre flotte, importez vos grilles tarifaires et établissez votre prochain devis sur Transitour. 2 minutes de l'inscription à la première facture — et un tableau de répartition réglé comme une horloge dès le premier jour.