Le travail de la journée,
dans la poche du conducteur.
Les conducteurs se connectent par SMS, choisissent leur véhicule et voient exactement ce qui les attend : où, quand, qui et quoi charger. Ils démarrent le trajet, naviguent avec l'application de leur choix et enregistrent leurs extras avec la photo du ticket — et le bureau voit tout en temps réel.
Les feuilles de mission imprimées et les coups de fil ne tiennent plus au-delà de quelques autocars.
Quand le planning vit au bureau et que le conducteur n'a qu'une feuille imprimée, chaque changement devient un appel et chaque ticket finit dans une boîte à chaussures. L'application relie les deux bouts de l'exploitation sur la même réservation.
La journée d'un conducteur.
Apprenez avec ceux qui l'ont conçu.
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Lire le guide En anglaisCoach Dispatch Software: How to Manage Bookings, Drivers and Vehicles in One Place
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Lire le guide En anglaisDes réponses claires.
01 Sur quels téléphones fonctionne-t-elle ?
Android, via Google Play. La version iPhone est en préparation.
02 Quelles langues parle-t-elle ?
Anglais, espagnol, catalan, français, allemand et néerlandais, selon la langue du téléphone du conducteur.
03 Y a-t-il un coût supplémentaire par conducteur ?
Non. L'application est incluse pour chaque conducteur, sans limite, dans le prix de 15 € par véhicule.
04 Remplace-t-elle la feuille de route papier en Espagne ?
Oui. Pour les transporteurs espagnols, chaque affectation reçoit sa hoja de ruta numérique, et l'application affiche le QR code que l'agent de contrôle scanne.
05 Quand la position du conducteur est-elle enregistrée ?
Lorsque le conducteur est en service et effectue des trajets. La politique de confidentialité de TransiTour Driver détaille précisément ce qui est collecté et pourquoi.
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