Transitour
Bemand de hele dag
met één klik.
Druk op Automatisch toewijzen en Transitour zet een voertuig en een chauffeur op elke boeking in beeld — alleen combinaties die echt vrij zijn, het juiste rijbewijs hebben, binnen je limieten voor diensturen blijven en groot genoeg zijn voor de groep. Bij elke keuze staat de reden in gewone taal, zodat de planner de regie houdt.
De planning van morgen hoort niet tot vanavond te duren.
Handmatig bemannen betekent de hele vloot in je hoofd houden: wie met verlof is, wiens medische keuring deze week verloopt, welke touringcar in de garage staat, wie bijna aan zijn weekuren zit. De automatische planning onthoudt het allemaal voor je — en voert precies de controles uit die het planbord afdwingt als je handmatig toewijst.
Van bevestigde boekingen naar een bemande dag.
Leer het van de mensen die het hebben gebouwd.
How to Use the Transitour Dispatch Board: Daily Operations Guide
Learn how to use Transitour’s Dispatch Board to monitor services, vehicle and driver availability, routes and daily transport activity.
Lees de handleiding In het EngelsFleet Scheduling Best Practices for Coach Operators
Discover proven fleet scheduling best practices for coach and bus operators. Learn coach scheduling tips to reduce conflicts, optimize resources, and boost profitability.
Lees de handleiding In het EngelsRecurring Transport Software: How to Manage School Runs and Corporate Shuttles
Recurring transport software helps coach operators manage school runs, corporate shuttles, contracts and repeated schedules with less admin.
Lees de handleiding In het EngelsEerlijke antwoorden.
01 Past de automatische planning de EU-regels voor rij- en rusttijden toe?
Ze handhaaft de limieten voor diensturen die jij instelt — per dag, per week en per twee weken, standaard 9, 56 en 90 uur, afgeleid van de EU-rijtijdlimieten — en stelt nooit een chauffeur voor die ze zou overschrijden. Met Samsara gekoppeld telt ze de rijtijd die de tachograaf werkelijk heeft vastgelegd. Pauzes, dagelijkse en wekelijkse rusttijden en de 12-dagenregeling worden niet gemodelleerd; die blijven bij je planner en je tachograafanalyse.
02 Kunnen we nog handmatig toewijzen?
Altijd. Handmatig toewijzen doorloopt dezelfde beschikbaarheidscontroles. Als een handmatige toewijzing een chauffeur over een urenlimiet zou brengen, krijg je een waarschuwing en kun je er toch voor kiezen om toe te wijzen; de automatische planning doet dat nooit.
03 Wat gebeurt er met boekingen die niet bemand kunnen worden?
Die blijven niet-toegewezen, met de reden erbij — geen vrij voertuig met genoeg plaatsen, geen chauffeur met het juiste rijbewijs, iedereen over zijn uren — zodat je weet of je de rit moet verschuiven, iemand moet oproepen of hem moet uitbesteden.
04 Wat als de verkochte voertuigklasse niet vrij is?
De automatische planning kan een andere klasse voorstellen en markeert dat als vervanging, zodat je de klant vóór de dag kunt inlichten.
05 Kost de automatische planning extra?
Nee. Ze is onderdeel van het platform voor € 15 per voertuig per maand, met onbeperkt chauffeurs en gebruikers.
Zet je vloot op vaste rails.
Richt je vloot in, importeer je tarievenkaarten en maak je volgende offerte in Transitour. 2 minuten van aanmelding tot eerste factuur — en een planbord dat vanaf dag één loopt als een trein.